業(yè)務(wù)內(nèi)容：

在深圳鹽田港專業(yè)為第三方貨代提供收貨集拼柜服務(wù)，鹽田監(jiān)管倉操作量第一大

管理40000平方米倉庫

業(yè)務(wù)特點(diǎn)：

1.入出倉貨量大

2.報(bào)關(guān)單數(shù)量多

3.操作實(shí)效需要很高

4.供應(yīng)商數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確

5.需要實(shí)時(shí)管理現(xiàn)金收費(fèi)

6.需要海關(guān)數(shù)據(jù)同實(shí)物，賬務(wù)三者一致

7.需要眾多客制化報(bào)表

8.客戶端數(shù)量大，超過200人同時(shí)使用系統(tǒng)

應(yīng)用系統(tǒng)前狀況：

1.企業(yè)內(nèi)流程不清晰，作業(yè)效率低，經(jīng)常貨出不及時(shí)，爆倉

2.庫存數(shù)據(jù)只記錄海關(guān)數(shù)據(jù)，無實(shí)物庫存的具體數(shù)據(jù)，關(guān)物實(shí)物數(shù)據(jù)無法對(duì)比

3.無提前預(yù)約交貨模式，工廠交貨時(shí)才進(jìn)行錄入作業(yè)，導(dǎo)致所有業(yè)務(wù)都需要向后推2-3天才能完成入倉

4.所有出庫作業(yè)都是手工挑貨，效率低下

5.所有報(bào)價(jià)（客戶及供應(yīng)商）都公開給操作人員—因?yàn)橐苯佑涗浀诫娮颖砀裰?/p>

6.管理報(bào)表不準(zhǔn)確及時(shí)，無法及時(shí)讓管理都了解業(yè)務(wù)及營(yíng)收情況，通常延遲3個(gè)月才能了解營(yíng)收情況

應(yīng)用系統(tǒng)后狀況：

1.基于我司系統(tǒng)的內(nèi)建流程，該司重建內(nèi)部整體作業(yè)流程，各部門協(xié)同作業(yè)，提高作業(yè)效率;

2.所有業(yè)務(wù)進(jìn)入系統(tǒng)，規(guī)范化作業(yè)，客服，報(bào)關(guān)，結(jié)算公用平臺(tái)，實(shí)時(shí)查看業(yè)務(wù)進(jìn)度，減少不必要的電話溝通;

3.導(dǎo)入ASN預(yù)申報(bào)流程，實(shí)現(xiàn)入倉無紙化導(dǎo)入，分散數(shù)據(jù)錄入，減少出錯(cuò)率，降低出錯(cuò)成本;

4.所有報(bào)價(jià)（客戶及供應(yīng)商）都統(tǒng)一管理，除結(jié)算員一般操作無法了解公司報(bào)價(jià)信息，增加企業(yè)商業(yè)機(jī)密保護(hù)所有業(yè)務(wù)單據(jù)都具有標(biāo)準(zhǔn)憑證，以系統(tǒng)化方式作業(yè);

5.報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)自動(dòng)化生成，并實(shí)現(xiàn)與云報(bào)關(guān)中間件做EDI數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸，報(bào)關(guān)狀態(tài)實(shí)時(shí)傳輸;

6.結(jié)合手持應(yīng)用，為特定客戶定制手持掃描系統(tǒng)，提升操作效率;

7.客戶報(bào)表可以自動(dòng)生成并輸出成客戶指定格式;

8.管理報(bào)表可及時(shí)生成，讓管理者可準(zhǔn)確及時(shí)了解單筆，每月，每年的營(yíng)利

業(yè)務(wù)內(nèi)容：

食品級(jí)專業(yè)的倉儲(chǔ)管理+長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù)+車隊(duì)管理

管理10000平方米倉庫+40多臺(tái)長(zhǎng)短途卡車

業(yè)務(wù)特點(diǎn)：

1.干線運(yùn)輸?shù)娜粘９芾砑斑\(yùn)作監(jiān)控

2.食品級(jí)倉儲(chǔ)日常運(yùn)行管理

3.短撥運(yùn)輸管理

4.回單管理

5.車隊(duì)管理

6.輪胎及其他配件管理

7.異常管理

8.客戶管理

9.供應(yīng)商管理

10.結(jié)算管理

應(yīng)用系統(tǒng)前狀況：

1.企業(yè)內(nèi)流程不清晰，作業(yè)效率低

2.所有業(yè)務(wù)作業(yè)都是以電子表格管理記錄，無法以平臺(tái)方式偉遞信息

3.業(yè)務(wù)資料不能共享，員工重復(fù)作業(yè)

4.所有報(bào)價(jià)（客戶及供應(yīng)商）都公開給操作人員—因?yàn)橐苯佑涗浀诫娮颖砀裰?/p>

5.所有訂單都是以電話溝通管控，無憑據(jù)結(jié)算

6.回單管理不及時(shí)，導(dǎo)至結(jié)算不及時(shí)

7.車輛在途無監(jiān)控平臺(tái)，只能靠電話

8.車輛加油，輪胎管理等失控

9.單筆利潤(rùn)無法及時(shí)了解

10.司機(jī)駕照，行駛證，道路運(yùn)輸證，司機(jī)本過期的情況實(shí)有發(fā)生

11.管理報(bào)表不準(zhǔn)確及時(shí)，無法及時(shí)讓管理都了解業(yè)務(wù)及營(yíng)收情況

應(yīng)用系統(tǒng)后狀況：

1.基于我司系統(tǒng)的內(nèi)建流程，該司重建內(nèi)部整體作業(yè)流程，各部門協(xié)同作業(yè)，提高作業(yè)效率;

2.所有業(yè)務(wù)進(jìn)入系統(tǒng)，規(guī)范化作業(yè)，客服，調(diào)度，結(jié)算工用平臺(tái)，實(shí)時(shí)查看業(yè)務(wù)進(jìn)度，減少不必要的電話溝通;

3.業(yè)務(wù)資料實(shí)現(xiàn)共享，員工作業(yè)量降低，效率提升;

4.所有報(bào)價(jià)（客戶及供應(yīng)商）都統(tǒng)一管理，除結(jié)算員一般操作無法了解公司報(bào)價(jià)信息，增加企業(yè)商業(yè)機(jī)密保護(hù)所有業(yè)務(wù)單據(jù)都具有標(biāo)準(zhǔn)憑證，以系統(tǒng)化方式作業(yè);

5.回單管理得以加強(qiáng)，并能隨時(shí)查詢，提高結(jié)算效率;車輛實(shí)現(xiàn)在途監(jiān)控，并能按需取得在途狀態(tài)查詢;

6.車輛加油，輪胎管理等實(shí)現(xiàn)有效管理，降低運(yùn)營(yíng)成本;司機(jī)駕照，行駛證，道路運(yùn)輸證，司機(jī)本提供日常預(yù)預(yù)警管理;

7.管理報(bào)表可及時(shí)生成，讓管理者可準(zhǔn)確及時(shí)了解單筆，每月，每年的營(yíng)利

業(yè)務(wù)內(nèi)容：

面向汽車行業(yè)的零配件倉儲(chǔ)管理+運(yùn)輸服務(wù)

應(yīng)用系統(tǒng)前：

北京訊捷物流服務(wù)有限責(zé)任公司成立于 2000 年，專業(yè)從事第三方物流服務(wù)，包括提供個(gè)性化的物流解決方案、 倉儲(chǔ)管理、長(zhǎng)途運(yùn)輸、市內(nèi)派送以及簽單反饋等一系列全程物流服務(wù),業(yè)務(wù)早期無系統(tǒng)支持，導(dǎo)致：

1.企業(yè)內(nèi)流程不清晰，作業(yè)效率低

2.無系統(tǒng)支持，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確

3.所有業(yè)務(wù)作業(yè)都是以電子表格管理記錄,業(yè)務(wù)資料不能共享，員工重復(fù)作業(yè)

4.所有訂單都是以電話溝通管控，無憑據(jù)結(jié)算

5.回單管理不及時(shí)，導(dǎo)至結(jié)算不及時(shí)

應(yīng)用系統(tǒng)后：

公司依靠先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念、優(yōu)化的管理模式，一大批專業(yè)的物流管理人員，以及自身開發(fā)設(shè)計(jì)的物流信息系統(tǒng)，在短短的幾年里迅速成長(zhǎng)與發(fā)展，2003年被北京市工商局評(píng)為守信企業(yè)。 企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在以IT 技術(shù)為核心，配備北京現(xiàn)有一流倉庫條件，并能為客戶量身定做精細(xì)化的物流解決方案與物流管理軟件，以及快速、高效的物流反應(yīng)與執(zhí)行能力。

1.迅捷物流信息管理系統(tǒng)主要包括倉儲(chǔ)，運(yùn)輸，財(cái)務(wù)，數(shù)據(jù)接口等功能模塊。

2.通過接口可以實(shí)現(xiàn)和客戶系統(tǒng)的無縫對(duì)接。提高了客戶體驗(yàn)度。

3.同時(shí)將財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分開存儲(chǔ)，保證了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的安全。

4.目前有關(guān)鍵用戶大約80人。

業(yè)務(wù)內(nèi)容：

專業(yè)的精細(xì)化倉儲(chǔ)管理+運(yùn)輸服務(wù)，CKD,SKD,VMI服務(wù)

2012年-2013年用我司系統(tǒng)管理ASUS近20000平方米VMI倉庫

業(yè)務(wù)特點(diǎn)：

1.產(chǎn)品料號(hào)多，最高達(dá)2000多種料號(hào)

2.管理物料形體小，部份需的按需拆分

3.所有物料出倉前需重新貼制條碼

4.出貨需用條碼進(jìn)行包裝管理

5.需要倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)物數(shù)據(jù)一致

6.序列號(hào)采集，電池包裝...

7.有數(shù)據(jù)交換需求

應(yīng)用系統(tǒng)前：

此公司從成立開始即使用我司的QUICKCHAIN管理系統(tǒng)平臺(tái)

應(yīng)用系統(tǒng)后：

基于合偉物流對(duì)精細(xì)化倉儲(chǔ)管理的需求,我司以完整版中之倉儲(chǔ)模塊為基準(zhǔn),為其訂制了一套專業(yè)的精細(xì)化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),為其實(shí)現(xiàn)CKD全打散重新包裝管理及VMI管理提供強(qiáng)大的后臺(tái)支持.訂了一整套條碼打印平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)出貨最小包裝條碼，外箱條碼，棧板條碼三級(jí)綁定管理，可按任何條件反查追蹤貨物，序列號(hào)采集管理，IQC檢測(cè)管理，1 By 1挑貨， 可實(shí)現(xiàn)在每月多至600K套的手機(jī)，平板或筆記本之精細(xì)化包裝量，大大提升管理效率.

業(yè)務(wù)內(nèi)容

DC分撥中心+部份VMI倉儲(chǔ)管理

業(yè)務(wù)特點(diǎn)：

1.進(jìn)出倉業(yè)務(wù)量超大，管理9000平方米保稅倉庫

2.主要業(yè)務(wù)需要大量快進(jìn)快出

3.部份業(yè)務(wù)需要細(xì)化成套分揀

4.需要倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)物數(shù)據(jù)一致，有數(shù)據(jù)交換需求

5.有各種增值服務(wù)

6.有現(xiàn)金管理需求

7.主要客戶之結(jié)算需求不同于常規(guī)對(duì)賬結(jié)算模式

應(yīng)用系統(tǒng)前：

1.使用一個(gè)簡(jiǎn)易海關(guān)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

2.倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)無法對(duì)應(yīng)海關(guān)數(shù)據(jù)

3.倉儲(chǔ)管理過程失控

4.實(shí)物數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，操作員工找不到貨

5.效率低下，出錯(cuò)率非高

6.客訴嚴(yán)重

應(yīng)用系統(tǒng)后：

我司按其需求,訂制了一套完整的管理系統(tǒng),嚴(yán)格按海關(guān)對(duì)保稅貨物之管理要求,并定制開發(fā)海關(guān)申報(bào)數(shù)據(jù)導(dǎo)入程序;同時(shí)為該公司規(guī)范業(yè)務(wù)流程以及異于一般物流企業(yè)財(cái)務(wù)對(duì)賬流程，并訂制了對(duì)賬單輸出方式及現(xiàn)金收款管理模塊，在實(shí)現(xiàn)管理要求之情況下又結(jié)合實(shí)際過程中之操作需要,特別優(yōu)化了執(zhí)行模各模塊之功能，實(shí)現(xiàn)管理及執(zhí)行都大大簡(jiǎn)化,成為其公司整體運(yùn)作的強(qiáng)大的管理平臺(tái).

業(yè)務(wù)內(nèi)容

管理業(yè)務(wù)內(nèi)容：凍品倉儲(chǔ)管理+運(yùn)輸：DC分撥中心+運(yùn)輸

業(yè)務(wù)特點(diǎn)：

1.進(jìn)出倉業(yè)務(wù)量超大

2.冷凍食品管理及運(yùn)輸

3.有保值期及恒溫倉管管理

4.車隊(duì)管理

應(yīng)用系統(tǒng)前：

成立于2003年的康新物流(天津)有限公司(KXL)，為美國(guó)RICH集團(tuán)在華投資機(jī)構(gòu)，是中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。RICH集團(tuán)是美國(guó)百強(qiáng)和全球最大的植脂奶油產(chǎn)品制造企業(yè)。

該公司在天津開發(fā)區(qū)管理近2萬方米倉庫，在使用我司主要應(yīng)用企業(yè)內(nèi)部ERP進(jìn)行管理，但企業(yè)內(nèi)部ERP只能實(shí)現(xiàn)粗放式倉儲(chǔ)管理，精準(zhǔn)及靈活性不能滿足倉庫的細(xì)致管理需要。

同時(shí)其冷鏈車隊(duì)都用手工管理，無系統(tǒng)控制，完全屬于散放式管理，在途無法跟蹤，車輛證照全靠人工管理，加油記錄不完整，成本不清晰...

應(yīng)用系統(tǒng)后：

基于QUCIKCHAIN強(qiáng)大的車輛管理及倉儲(chǔ)管理功能，我司為其定制專用于冷藏及冷凍需求下特定版本，以配合期不同一般運(yùn)輸之管理模式，包括溫度管理等特別需求，實(shí)現(xiàn)了其凍品倉的精細(xì)化管理。 目前已為該公司實(shí)施第二期定制服務(wù),大大提升了該些業(yè)在行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前該公司已被招商物流高價(jià)收購。

業(yè)務(wù)內(nèi)容：

空運(yùn)，海運(yùn)，VMI倉儲(chǔ)，中轉(zhuǎn)倉，陸運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)以及大陸的BLP,BLC倉儲(chǔ)等服務(wù)

應(yīng)用系統(tǒng)前：

永星物流有限公司是香港一家專業(yè)的綜合物流服務(wù)供貨商，其業(yè)務(wù)函蓋空運(yùn)，海運(yùn)，VMI倉儲(chǔ)，中轉(zhuǎn)倉，陸運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)以及大陸的BLP,BLC倉儲(chǔ)等服務(wù)。

此公司成立時(shí)只有一套簡(jiǎn)單的單機(jī)版貨代管理系統(tǒng)，根本無法滿足其各種業(yè)務(wù)的管理需求，因?yàn)樵到y(tǒng)只要英文版，又不適合各地管理模式，所以決切換我司的QUICKCHAIN作為管理平臺(tái)。

應(yīng)用系統(tǒng)后：

自2007年成功實(shí)施QuickChain物流管理系統(tǒng)完整版本后，全面整合香港和大陸深圳，上海的海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)，倉儲(chǔ)和派送業(yè)務(wù)，提升了該公司的整體管理水平及工作效率。目前業(yè)務(wù) 已擴(kuò)展至荷蘭，德國(guó)，美國(guó)，臺(tái)灣。

業(yè)務(wù)內(nèi)容：

運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，保稅倉儲(chǔ)

應(yīng)用系統(tǒng)前：

深圳中圳物流是位于深圳福田保稅區(qū)的一家專業(yè)從事報(bào)關(guān)，倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，公司運(yùn)營(yíng)開始是沒有系統(tǒng)管理，全靠基本的EXCEL進(jìn)行業(yè)務(wù)管理，管理效率低下，倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)， 流程不合理，所有業(yè)務(wù)都是同一操作人員一單到底，沒有分工機(jī)制，一旦員工離職，業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)無法傳承，員工執(zhí)行力不足。

應(yīng)用系統(tǒng)后：

于2008年7月正式實(shí)施本公司的QuickChain物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù)統(tǒng)一平臺(tái)管理，所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞，并嚴(yán)格按系統(tǒng)規(guī)劃的流程分工協(xié)作管理， 大大提升其倉儲(chǔ)管理水平，解決了歷來以久的關(guān)務(wù)賬同實(shí)物賬不平的問題，提供了該公司整體管理水準(zhǔn)及服務(wù)質(zhì)量。

業(yè)務(wù)內(nèi)容：

貿(mào)易公司

應(yīng)用系統(tǒng)前：

深圳市偉達(dá)鑫科技有限公司是香港偉達(dá)科技之深圳公司，專業(yè)從事3C產(chǎn)品的電子原器材銷售業(yè)務(wù)，長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)電腦從連接器等被運(yùn)元器件，以及IC等主動(dòng)元器件。

1.賬務(wù)不清，進(jìn)銷存不明

2.訂單及采購失控

3.客戶交期不能及時(shí)滿足

4.客戶經(jīng)常抱怨

應(yīng)用系統(tǒng)后：

該公司自2008年9月正式實(shí)施本公司開發(fā)的QuickControl貿(mào)易管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了香港，深圳，上海三地分公司的業(yè)務(wù)整合管理，到成以下效益：

1.完善的物流處理能力和全方位的業(yè)務(wù)流程控制，極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率。

2.幫助該企業(yè)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)企業(yè)的事后管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛行У膭?dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制。

3.隨時(shí)確認(rèn)并監(jiān)控各區(qū)域市場(chǎng)價(jià)格體系，最大限度地減少價(jià)格混亂和竄貨現(xiàn)象。

4.動(dòng)態(tài)地調(diào)撥各地分倉的物流速度和頻度，最大限度地減少庫存積壓，甚至減少庫存量。

5.動(dòng)態(tài)地了解差異很大的眾多區(qū)域市場(chǎng)狀況，及時(shí)作出決策，快速應(yīng)付市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

6.有效地掌控分布在各地的銷售人員的工作業(yè)績(jī)情況。